随着地理信息产业的发展和应用的普及（jí），遥（yáo）感作为地理信息产业的前端，也受到了非常多（duō）的关注。传统地理空间数（shù）据（jù）的获取方式正在面（miàn）临（lín）着现代科技设备的挑战，而遥感技术（shù）的进步，尤其是高分辨率卫星（xīng）影像的大量应用和航空（kōng）遥感的发展，都为（wéi）数据获取方式注入了新（xīn）鲜血液。

卫星遥（yáo）感影像（xiàng）的（de）优点毋庸赘述（shù），其作为（wéi）矢量（liàng）地（dì）图的补充已经获得（dé）了大众用户的欢迎。但是作为（wéi）专业地理信息应（yīng）用来说，数据获取能力不（bú）足、现势性差、回访慢等特点则是其硬（yìng）伤。传统大飞机航摄相（xiàng）比卫星遥（yáo）感（gǎn）更加灵活（huó），影（yǐng）像质量（liàng）也更高，但（dàn）是飞机租（zū）赁、机场管理、空域申（shēn）请流程（chéng）过于复杂，对云层（céng）的要求也（yě）相对较（jiào）高。与此（cǐ）同（tóng）时，随着通信（xìn）技术、传感器等技术（shù）的（de）发展，测绘无人（rén）机作为（wéi）一种低成本、高精度、操作简便（biàn）的遥感影像（xiàng）获取设（shè）备应运而生，并在传统测绘、数字城（chéng）市建设、地理国情监测、灾害应急处理等方面取得了很好（hǎo）的效果。

从上（shàng）世纪80年代开（kāi）始，国（guó）外就开始将无（wú）人飞行器应用于测（cè）绘（huì）工程。在全球（qiú）定位系统（tǒng）尚未（wèi）对民用开放前（qián），无人飞（fēi）行器只能通过（guò）简单的遥控操作来进行航摄（shè）作业。

我国测绘事业今后20年的发展思路已经明确为（wéi）四（sì）句（jù）话（huà）：“构建数字中国、监测地理国情，发展壮大产业、建设测（cè）绘（huì）强国”。地理（lǐ）国（guó）情，指那（nà）些与地理相关的自然（rán）和人文要（yào）素的国情信息，如：国土（tǔ）疆域（yù）面积（jī）、地形地貌特征（zhēng）、行（háng）政区域分界（jiè）、地表（biǎo）水资（zī）源状况、道路交通（tōng）网络、土地利用与（yǔ）土地（dì）覆（fù）盖（gài）情况、城市分布和城镇化扩张（zhāng）等。地理国情，是（shì）从空间角度反（fǎn）映一个国家自然、经济（jì）、人（rén）文（wén）状况的重要信息（xī）资源。因此，做（zuò）好地理国情监测（cè）工作，已经成为我国（guó）测绘部门在今后相（xiàng）当长时（shí）间的工作重点（diǎn）。

毫无（wú）疑问，航空影像获取（qǔ）和遥感监测在（zài）地理国情监测中将（jiāng）会（huì）起到（dào）无可替（tì）代（dài）的（de）作用。今后测绘地理信息部（bù）门（mén）将加大无人飞机航摄系统推广（guǎng），陆续向有需求、有条件的地市配备无人飞机航摄系统，并推（tuī）广到部分县级城市，最（zuì）大限度地（dì）提升（shēng）我（wǒ）国地理国情（qíng）监测及应急保障综合能力。目前，我国民（mín）用无（wú）人机生产单（dān）位逐步壮（zhuàng）大，初步估计约（yuē）有150多家，已生产（chǎn）了15000余（yú）架无人（rén）机。比如，云南昆（kūn）明劲鹰无人机专业从（cóng）事航测无人机（jī）设备的（de）设（shè）计、生产、销售和航测航拍服务，近几年通过不断的技术（shù）创新，自主研发的劲鹰1型汽油航测航（háng）拍无人机、劲（jìn）鹰2型垂直起飞（fēi）固（gù）定翼无人（rén）机、劲鹰3型可垂直起飞（fēi）悬停固（gù）定翼无人（rén）机和（hé）劲鹰S1型（xíng）汽油航测航（háng）拍水上（shàng）无人（rén）机等（děng）多种（zhǒng）型（xíng）号（hào）测绘（huì）无人机，成功到非洲、丽江（jiāng）大峡谷等地航（háng）测，能在多（duō）种复杂（zá）的地形与气候条件下及时获（huò）取精准的地理信（xìn）息数据，从而成为传统航空摄影测量手段的有力（lì）补充，能够完全满足基础（chǔ）测（cè）绘工作的（de）需要（yào）。

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