无人机，作为一种依靠无线信号传输遥控的设备，在飞行过（guò）程中，常常会（huì）受到环境的影（yǐng）响，而性（xìng）能下（xià）降，甚至是（shì）造成飞行（háng）的危险，因此我们（men）常常需（xū）要对无人（rén）机的遥控极限有（yǒu）所了解，在日（rì）常飞行当（dāng）中能够预留（liú）一定的（de）发（fā）展空间，避免发生意外，因此如何发（fā）现无人机的极限。
一、超（chāo）视距（jù）飞行的危害
在实际飞行前，做（zuò）好（hǎo）充（chōng）分的准备是非（fēi）常（cháng）重要且（qiě）必须的事情，无人机在视（shì）距飞（fēi）行时，往往会遇（yù）到许许多多棘手的状况（kuàng），因此需要对将有可能发生的（de）状况，进行应急准（zhǔn）备。
1、信号干扰而导（dǎo）致指令错误
首先进行数公（gōng）里的超（chāo）视距飞行，最好（hǎo）选择在一大片空旷的平原当中，减少因（yīn）为建筑物的遮挡（dǎng）而（ér）损（sǔn）失连接信号，建议不要在城市当中飞行（háng），因（yīn）为城市当中（zhōng）建筑（zhù）物非常多，同时手机、WiFi等信号干扰非（fēi）常严重，干扰强，也影响超视（shì）距飞行最（zuì）大（dà）遥控距离。
2、返航（háng）高（gāo）度设置出错
当（dāng）无人机在超视距飞（fēi）行后，到达了遥控信号的边缘，无人机的安全（quán）保护机制会使（shǐ）无人机自动返航，当无人机在自（zì）动返航的过（guò）程中，有许多故障或炸机（jī）事故都是返航高度设置过低，导致与建筑物、山林、电（diàn）塔等（děng）物体相撞，正确的做法是，预先计算好飞（fēi）行的（de）高度，设（shè）置相应的返航高度。例如经（jīng）过计算（suàn）遥控距离，目标距离是5KM，飞行高度在300米附（fù）近，由于飞行时（shí）穿越了山峰，米面山（shān）峰（fēng）相撞（zhuàng），则（zé）返航的高度也控制（zhì）在300米（mǐ）附近，避免撞山。
3、设（shè）置失联（lián）后，自（zì）动返航
我（wǒ）们需（xū）要提（tí）前（qián）设（shè）置（zhì）对应的模式，当失（shī）联是（shì），应该进行自动返航操作，并不是悬停或降落操（cāo）作，如果进行悬停，则（zé）直至电池耗尽、下（xià）降则极有（yǒu）可能是不应该降落的（de）地方降（jiàng）落，造成不必要的麻烦。
二、选择合适的飞行方式
由于（yú）无线电波是以直线（xiàn）作为（wéi）传播，因此在近处的建筑物，遮挡住信号（hào），则（zé）极有可能影响飞行时的控制信号，我们根（gēn）据勾股定理（lǐ），可以（yǐ）计（jì）算其之间（jiān）的关系（xì）。
在直线传输当中（zhōng），无（wú）人机与遥控器之间，有（yǒu）障碍物，阻断了（le）信（xìn）号的（de）传输，导致信号（hào）干扰（rǎo）非（fēi）常严重（chóng），以至于限制了无人机（jī）的最远飞（fēi）行距离，对（duì）于我们（men）测试结果有着极大的（de）影像。下面我们用（yòng）一个图例给大家讲解一个数学（xué）函数（shù）关系式（shì）：
通过将无人机（jī）飞（fēi）行高度，与飞行距离息息相（xiàng）关，我们可以清晰地（dì）看到无人机的飞行（háng）高度与我们面前（qián）的障碍物位置是（shì）息息相关（guān）的（de）。根（gēn）据（jù）数学中的勾股（gǔ）定理，以（yǐ）及（jí）等比例三角形的计算公式，当直线距（jù）离（lí）无限远时，无（wú）人机（jī）的高度H受（shòu）到程序的限制（限高500米），夹（jiá）角（jiǎo）趋于（yú）非常小（xiǎo），甚至是等于（yú）0，因此想要（yào）无人机飞（fēi）得远，就要满足两个条件，高度和无人机（jī）的飞行夹（jiá）角，夹角越小，飞行距离越（yuè）远。因此最好前（qián）方（fāng）不能有障（zhàng）碍物，否者（zhě），高度将升高，同时也会带来（lái）非常大（dà）的（de）风阻，对往返绝非易事（shì）。
最佳的飞行（háng）可以选（xuǎn）择昆明（míng）俊鹰无人机的飞行经验，比如在视野开阔的位置，避免信号被干扰或者阻断，避免撞到建（jiàn）筑物或山峰等障碍，同时根（gēn）据（jù）飞行时的运动速度，可判断飞行过程中，是（shì）处于顺风还是逆风，还是横风。避免（miǎn）横风前进，因（yīn）为无论顺风（fēng）还是逆风，风速都会阻碍前进，使（shǐ）飞行速度减慢，增加电池（chí）耗（hào）电，对（duì）返航（háng）时（shí）相对危险较大。
本文给大家一（yī）些安全飞（fēi）行的（de）指引，重（chóng）点还是要选择一个（gè）事业开阔的平原，站在高处控制飞行，获得优秀（xiù）的信号收发位置。飞行前，做（zuò）好充分的准（zhǔn）备，使其失联（lián）后仍然能自动返航。在（zài）飞行高度（dù）上（shàng），要在避免碰撞（zhuàng）的条件下，减少（shǎo）信（xìn）号阻碍的干扰，选择（zé）适当（dāng）的高度（dù）进（jìn）行飞行，减少风速对飞行前（qián）进的（de）影（yǐng）响。
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