近年来，我国民用（yòng）无人机（jī）兴起源于两（liǎng）个大的产业背（bèi）景：一是我国工业产业链配套的成熟，尤（yóu）其在深圳，可（kě）以方便的采（cǎi）购到所有（yǒu）硬件。此外，很多企业从传统的（de）代工开始投入研发创新。2014年（nián）“全球创（chuàng）新1000强”中中（zhōng）国（guó）企业（yè）研发（fā）总支出达299.6亿美元，比去年大增46%，显著高于全球研发支出1.4%的增（zēng）速，而上榜北美和欧洲企业的（de）研发支出仅仅增长3.4%和2.5%，日本企（qǐ）业的研（yán）发（fā）支（zhī）出则下降14%。二是硬件成本曲线（xiàn）不断下降。随着智（zhì）能手（shǒu）机的大规模批（pī）量生产，大部分（fèn）传感器成本大幅降低，智能（néng）化进程（chéng）迅速向更加小型（xíng）化、低功耗的设备迈（mài）进，这为我国无人机的发展（zhǎn）创造了强大的成本（běn）优（yōu）势。例如MEMS惯性传感器从（cóng）2011 年开（kāi）始（shǐ）大规模兴起（qǐ），成（chéng）本（běn）仅在几美元。磁罗盘，从千元级别的商用设备，降到了（le）不足（zú）十元的零部件。

    除上述两大产业背（bèi）景外（wài），民（mín）用无人（rén）机（jī）兴（xìng）起的另一个原因（yīn）是制（zhì）作（zuò）的门槛较低。尤其是多旋（xuán）翼（yì），由于结构简单，加上（shàng）市场上已有开（kāi）源的飞行控制（zhì）系（xì）统，很多发烧友完全可（kě）以购买部件自己开发制作一款简单（dān）的无（wú）人机（jī）。

    在上述的（de）产（chǎn）业背景下，国内的（de）民（mín）用无人机企业的（de）创始人也大都是从玩航模（mó）起家（jiā）的（de），只是后来选（xuǎn）择了（le）不（bú）同的发展方向（xiàng）。例如，昆明劲鹰无人（rén）机（jī）成立之（zhī）初是（shì）做航模诸如中国的（de）F3P——舞蝶，随后转向以航测航拍为（wéi）主消（xiāo）费级市场。

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