这些年，无（wú）人机引（yǐn）起了大家很大的（de）关（guān）注，在近年（nián）的（de）一些反恐作（zuò）战（zhàn）、武装冲突、局部战（zhàn）争中，无人机（jī）可（kě）以说（shuō）是武器（qì）装备（bèi）当中的一匹黑马（mǎ），迅速（sù）走红，而且以它现（xiàn）在的发展趋（qū）势来看，似（sì）乎是一（yī）发而不可收拾。无人机（jī）作为（wéi）一个（gè）新生事物，想弄明白（bái）它（tā）首（shǒu）先要（yào）弄清楚无人机进入战争最本源的是什么（me），最突出的特质是什么，用一句最直（zhí）白（bái）的话来说，就是什么样的无人机是好无人机。无人机不是玩具和航模。

认识真正的（de）无（wú）人机

首先（xiān）我们来（lái）认（rèn）识一下全球前十的无（wú）人机，这才是（shì）真正的（de）无人机！不是大（dà）疆、零度等。

NO.1  RQ-4A全（quán）球鹰无人机

RQ-4A全球鹰（yīng）无（wú）人机 RQ-4A全球（qiú）鹰（yīng）无人（rén）机是世界上飞行时间最长（zhǎng）、距（jù）离（lí）最远、高（gāo）度最高的（de）无人机。同（tóng）时也（yě）是第一架得到美国联邦航空局（FAA）认证，可以在美国（guó）民航（háng）机领空飞行的无人机。除国内（nèi）空域（yù）,“全（quán）球鹰”无（wú）人机还被授权（quán）在澳大利亚、葡萄（táo）牙、西班牙（yá）、苏格兰、丹麦、加拿大、墨西哥、哥斯达（dá）黎加、洪都拉（lā）斯、委内瑞拉以及厄瓜多尔等（děng）国际（jì）空域进行飞行。

命名由来

"R" 开头的名称是美国国防部（bù）命名“侦蒐”（reconnaissance）的第（dì）一字母（mǔ）；"Q" 指（zhǐ）无人机；"4" 是指无人机计划第四架作品。"A" 或 "B" 则是两种（zhǒng）改装版（bǎn）本和F-16等其他战机（jī）有分ABCD型一样。

性（xìng）能（néng）参（cān）数

RQ-4A全（quán）球鹰无人机 乘员：0名

长度：13.5 m（44 ft 5 in）

翼（yì）展：35.4m（116 ft 2 in）

高（gāo）度：4.6 m（15 ft 2 in）

翼面积：m²（ft²）

空重：3,850 kg（8,490 lb）

载重：10,400 kg（22,900 lb）

发动（dòng）机：1×AE3007H涡轮（lún）扇叶发动机， 31.4Kn（7,050lbf）

性能

最高速度：650 km/h （404 mp/h）

航程：36（小时（shí））

实（shí）用升限：20,000 m（65,000 ft）

NO.2  X-47B无人机（jī）

X-47B是一架试验型无人战斗航空器（UCAV），由美国国防技（jì）术公司诺斯罗普·格鲁门公司开（kāi）发。X-47项目开始于国防高（gāo）等研究计划署的J-UCAS计划，现在已（yǐ）经是美国海军旨在（zài）发展舰载无人飞机的UCAS-D计划的一（yī）部分。X-47B于2011年首飞（fēi），并在2013年成功（gōng）完成了一系列的地面及舰载测试。

基本（běn）参数

乘员：无乘员（半独（dú）立操作）

长（zhǎng）度11.63米

翼展18.92米，折叠后9.4米

高度3.10米（mǐ）  

空重6,350公斤（jīn）

最大起（qǐ）飞重量20,215公（gōng）斤

动力1× 普惠F100-220U涡扇发动机

航程3,889千米

NO.3  第二代“猎鹰”高（gāo）超音（yīn）速飞（fēi）行器

第二代猎鹰高（gāo）超音速飞行器(Falcon Hypersonic Technology Vehicle 2，HTV-2)，可携带（dài）5吨重的物资，以超过音速5倍（bèi）的速度在2小（xiǎo）时内可抵达世界任何地方。美军（jun1）一直渴望（wàng）有一种更快（kuài）的高超音速战机，以取代正在超（chāo）期服（fú）役的SR-71“黑鸟”超（chāo）音速侦察机。

HTV-2的载重量为5吨，是目前飞得最（zuì）快的战机。这种黑色的（de）楔型战（zhàn）机在2小时（shí）内可以飞行近1.7万公里，相当于地（dì）球（qiú）周长的一半，而洲际导弹的射程（chéng）只有5500公里（lǐ）至15000公里间。

NO.4 英国“雷电之神”无人机

英国雷（léi）电之（zhī）神无人机作为首架（jià）高科技隐（yǐn）形（xíng）无人机的样（yàng）机，该架无人机名字来自于神（shén）话人物的“雷电之神”是英国国防部和工业界合（hé）作的产物。它由英国BAE系统公司、Qinetiq公司（sī）、劳（láo）斯莱斯公司和（hé）GE Aviation耗时4年联合研制，试验样机成本高（gāo）达1.43亿英镑（约合（hé）人民币14.6亿元）。共花（huā）费了一百多万个工时，已在2011年进行试飞。

NO.5 法国“神经元”隐身无人攻击机

欧洲无人战斗机（jī）“神经元”由法国（guó）领导，瑞典、意大（dà）利（lì）、西班牙（yá）、瑞士和希腊参与。可以在不接受任何指令的情况（kuàng）下独立完成飞行，并（bìng）在复杂（zá）飞行（háng）环（huán）境中（zhōng）进行自我校正，此（cǐ）外它在战区的飞行（háng）速度超过现有（yǒu）一切侦察机。2012年11月，神经元无人（rén）机（jī）在（zài）法国伊斯（sī）特（tè）尔空军基地试飞成功。法国国防部称其开创了新一代战（zhàn）斗机的纪元（yuán）。

神经元无人机有效载荷超过1吨，采用1台"阿杜尔"(Adour)发动机，飞行速度约为（wéi）马赫数0.8，续航时（shí）间（jiān）超过3小（xiǎo）时，具有航程远（yuǎn）、滞空（kōng）时间（jiān）长等基本特点。该机将具（jù）有低可探测性，采用飞（fēi）翼布局，大量使用复（fù）合（hé）材料，安装（zhuāng）2个内部武器（qì）舱，携（xié）带数（shù）据（jù）中继（jì）设备，并可能装备1台雷达。技术（shù）验证机预定在（zài）2011年初首飞，2012年进行首次火力测试(可能是投掷1枚制导炸弹)。整（zhěng）个计划将进行大约100次试飞（fēi）和（hé）2次火（huǒ）力测试。

从技（jì）术性能上（shàng）看，“神经（jīng）元”无人机（jī）主要（yào）具有以下（xià）四大（dà）特点：

1：隐身（shēn）性（xìng）能突（tū）出（chū）。:

2：智能化（huà）程度高。

3：对地攻击方式多样。

4：效费（fèi）比（bǐ）高。

NO.6  捕食者无人机

MQ-1 捕食者（Predator）是一种无人机，美国空军（jun1）描述为“中海拔、长时程”（MALE）无人机（jī）系（xì）统。它可以扮（bàn）演侦（zhēn）察（chá）角色（sè），可发射两（liǎng）枚AGM-114地狱火飞弹。它是一（yī）种遥控飞行器，机长8.27米，翼（yì）展14.87米，最（zuì）大活动半径3700公里，最大飞行时（shí）速240公里，在目标上空留空（kōng）时间24小时，最大续航（háng）时间60小（xiǎo）时。该机装有光电（diàn）/红（hóng）外侦察（chá）设备、GPS导航设备和具有全天候侦（zhēn）察能力的合成孔（kǒng）径雷达，在4000公尺高（gāo）处分辨（biàn）率 为0.3米，对目标定位精度0.25米。可采用软（ruǎn）式着陆或降落伞紧急（jí）回收。

性能参数

操作（zuò）员： 2名(1名技师（shī）及1名传（chuán）感器（qì）操作员)

长度： 27 英（yīng）尺（chǐ）（8.22 米）

翼展（zhǎn）： 48.7 英尺（14.8 米（mǐ） (依不同（tóng）飞机生（shēng）产型（xíng）号而（ér）有变动)）

高度： 6.9 英尺（2.1 米（mǐ））

翼面积： 123.3 平方英（yīng）尺（11.5 平方（fāng）米（mǐ））

空重： 1,130 磅（512 公斤）

载重： 2,250 磅（1,020 公斤）

最大起飞重量： 2,250 磅（1,020 公斤）[1]

发动机： 1×Rotax 914F 涡轮增压四缸发动机， 115 匹马力[3]（86 千瓦）

最高速度： 135 英里/时 （117 节, 217 公里（lǐ）/时）

巡航速度： 81–103 英里/时（shí）（70–90 节, 130–165 公里（lǐ）/时）

失速速度： 62 英里/时（54 节（jiē） (依不同（tóng）飞机重量而有（yǒu）变动), 100 公里/时）

航程： >2,000 nm[4]（3,704 公（gōng）里, 2,302 英里）

实用升限： 25,000 英尺 [3]（7,620 米）

2个武（wǔ）器（qì）挂架

2 × AGM-114地狱火导弹（dàn）（MQ-1B）

2 × AIM-92 Stinger（MQ-1B）

NO.7  RQ-7影子无人机（jī）

国RQ-7“影子”无人侦（zhēn）察（chá）机是一种小型、轻量（liàng）级战术无人驾（jià）驶飞行器系统。

2006年8月，美国陆军航（háng）空兵（bīng）和（hé）导弹指挥部，授予美国工业公司（sī）的（de）子（zǐ）AAI公司一（yī）份价（jià）值达1170万美元的合同，要求该公司为美国（guó）军方前线RQ-7B “影（yǐng）子”200战（zhàn）术无人飞机（由AAI公（gōng）司生产），集（jí）成一个新型高级战术通（tōng）用数据链路设备，并负责其（qí）演示工（gōng）作。

从2003年开始，“影子”200战术无人机就在（zài）“伊拉（lā）克自（zì）由（yóu）战争（zhēng）”中，给美国（guó）和（hé）盟国（guó）部队的作战士（shì）兵提供帮助（zhù）。此（cǐ）战（zhàn）术通（tōng）用（yòng）数据链路（lù）具有高实时连通性，支持在多种类（lèi）的有（yǒu）人或无人智（zhì）能系统、侦（zhēn）察系统和监（jiān）视系统（tǒng）间进行（háng）互（hù）操（cāo）作，有利于全面的收集情报信息，极大的提高部队的态势感知能力（lì），使部（bù）队指挥官能根据当前局势，制定出更（gèng）准确、更快速的军事行动方案。2007年7月，AAI公司已开始培训美（měi）国海（hǎi）军陆战队人员飞行和维护"影子"战术无人机系统（TUAS），为该（gāi）军该年晚些时候换装成"影子（zǐ）"监视、侦察和情（qíng）报搜（sōu）集系统（tǒng）做准备。

海（hǎi）军陆战队已决（jué）定（dìng）退役（yì）它的"先锋"无人机系统，该无人机系统已支持它的地面部队长达20多年，包括此前在"伊拉克自由"行动中的重要（yào）行动。1999年，美国陆军选（xuǎn）择AAI公（gōng）司为它（tā）的战术无人机系统--"影子"200的（de）主包商，陆军命名该机为RQ-7B。美国（guó）陆军、海军和海军陆（lù）战队已发起了一个联合采办战略，以推动现有的合同和采办（bàn）效率，以及降低拥有全寿命周期成（chéng）本。

NO.8  哈比无人机

哈比无人机（IAI Harpy）是以（yǐ）色列的以（yǐ）色列航空工业（yè）公司（IAI）在（zài）20世纪90年（nián）代研制的，可以从卡车上发射的，可对雷达系统进行自主攻（gōng）击的（de）无人机。哈比的设计（jì）目标是攻（gōng）击雷达系统。 哈比无人机配备有反雷（léi）达感应器和一枚炸弹（dàn），接受到（dào）敌人雷达（dá）探测时， 可以自（zì）主对雷达进（jìn）行（háng）攻击，因此被称为“空中女妖”和“雷达（dá）杀手” 。哈比无人机的名字（zì）取自鹰身女妖（Harpy）。

基本特征

机翼翼展： 2.1 米

自重： 135 公（gōng）斤（jīn）

动（dòng）力装置（zhì）： 1台 英国无人机引擎有限公司（UEL）生产的 气冷活塞发动机AR731], 28千（qiān）瓦

性能

最高速度（dù）： 185 公里/小时

航程（chéng）： 500 公（gōng）里

武（wǔ）器（qì）

32公斤高爆炸（zhà）弹头

NO.9  苍鹭无（wú）人机

“苍鹭”主要用于实时监视、电子侦（zhēn）察和干扰、通信中继（jì）和海上巡逻等任务（wù）。它可携带光（guāng）电/红（hóng）外雷达等（děng）侦察设（shè）备（bèi）进（jìn）行搜索、控测和识别（bié），进（jìn）行电（diàn）子战和海上（shàng）作战。在民用（yòng）方面还可进行地质（zhì）测量、环境监控、森林防火等。

具体参数

尺寸数据：翼展16.6米，机长8.5米，机（jī）高2.3米。

重（chóng）量数（shù）据：起飞（fēi）重量1100千克（kè），任（rèn）务设备重（chóng）量250千克，燃油（yóu）重量400千克。

性能（néng）数据：最（zuì）大平飞速度240千（qiān）米/小时，实用升限10668米，航程250公里，续（xù）航时间（jiān）50小时（shí）左右。“苍（cāng）鹭”是以色列飞机工业公司马拉特子（zǐ）公司研（yán）制的大型高（gāo）空战略长航（háng）时无（wú）人机。该机主要用于实时监视、电子侦察和干扰、通（tōng）信（xìn）中继和（hé）海上巡逻等任务。它可（kě）携带光电/红外雷达等侦（zhēn）察设（shè）备（bèi）进（jìn）行搜索、控测和识别，进行（háng）电子（zǐ）战和海上作战。在民用方面还可进行地（dì）质测（cè）量、环境（jìng）监控、森林防火等。

动（dòng）力装（zhuāng）置采用一台四冲程活（huó）塞发动机，功率为74.6千瓦。“苍鹭”在7620米高度，以（yǐ）150千米/小时的速度巡逻时，其续（xù）航时间为（wéi）36小时，在4570米高度巡逻（luó），续航时间为52小（xiǎo）时。数据实时传（chuán）输距离在有中继（jì）时可达1000千米。其大型机舱可（kě）根据任务需要换装不同的设（shè）备。该机（jī）装（zhuāng）有大型监视雷达，可（kě）同时跟（gēn）踪32个目（mù）标。采用轮式起飞和着陆方（fāng）式（shì），飞行中则由预（yù）先（xiān）编好（hǎo）的程序控制（zhì）。

“苍鹭”曾在1995年巴黎航展和（hé）1996年的范堡罗航展上展出。该机研制时间（jiān）为10个月（yuè），于1994年10月首（shǒu）飞，1996年底投入使用。

NO.10  RQ-8火力侦察（chá）兵无人机（jī）

诺斯普罗-格鲁曼RQ-8A“火（huǒ）力侦察兵”无人机是美国诺思罗普·格鲁（lǔ）门公司的（de）瑞恩航空中心为美国海军研制的下一代舰载垂直（zhí）起降战术无（wú）人机(VTUAV)，用于执（zhí）行（háng）侦查和瞄准任务，军方（fāng）编号（hào）RQ-8A。

该机的（de）机械部（bù）分大量采用了民用Schweitzer 333型直升机的成熟技术（shù）。

参数

座位数：无人驾（jià）驶（shǐ）

外（wài）形尺寸（cùn）：

机身长度：6.97米（22英尺10英寸）

翼展：8.38米（27英尺6英寸）

机（jī）身高度：2.87米（mǐ）（9英尺（chǐ）5英（yīng）寸）

重量（liàng）：

空载重量：661千克（1457磅（páng））[2]

最（zuì）大（dà）起飞重（chóng）量：1157千克（2650磅）

性能：

最大速度（dù）：213千米/小（xiǎo）时（shí）（144英里（lǐ）/小时（shí））

最大（dà）航（háng）程：持续航行三个小时（shí）

动（dòng）力装（zhuāng）置（zhì）：阿里逊/罗-罗250-C20W发动机

发动机输出：333千瓦（420轴马力）

首飞日期：2002年5月19日（rì）

什（shí）么样的（de）无人机是好无（wú）人机（jī）？

回答这个问题（tí），首先就（jiù）要从无人机进入（rù）战争和作战（zhàn）来（lái）看它最初的表现。无人机对（duì）中（zhōng）国（guó）军队（duì）来说并不陌（mò）生（shēng），世界（jiè）上最早的无人机的对抗性作战，实际（jì）上（shàng）就（jiù）发现在美国和中国之间（jiān）。

上世（shì）纪60年代中期，大概64年到（dào）66年（nián）期间，当（dāng）时（shí）中国空军有一个很有特色的一系列作战（zhàn），就是反无人侦察机。那时候是越（yuè）战进入到高峰的时刻（kè），美国（guó）对（duì）于中国的动向相当关心，需要获取中国方面（miàn）在军事上和其（qí）他方（fāng）面的一些动向，也就需（xū）要侦察（chá）。对走技术领域的（de）美军来（lái）说，他们最直接的可以（yǐ）动（dòng）用（yòng）的（de）装备，就是空（kōng）中（zhōng）侦察。但是，在当时想进入中国领空进行（háng）空中（zhōng）侦察已（yǐ）经不是那么容易了。

因为从50年代开始，中国军队（duì）一直在同美国和美制的各种空中侦察飞行器做斗争，大家印（yìn）象很深的包括打（dǎ）RB57，打U2，所以当时摆在美（měi）国面前有一个难题：有人侦察机进（jìn）入到（dào）中国（guó）领空，恐（kǒng）怕很难完（wán）完整整地回去，可能被（bèi）击落了导致飞行员死亡，或飞行员落到中国手里，美（měi）国将要承担政治风险、外（wài）交风险、以及（jí）国内（nèi）的（de）一些问题。

当时（shí），美国人想到使用无人机来侦察，美军动用的是火（huǒ）蜂高空无（wú）人（rén）侦察（chá）机，这（zhè）个无人侦（zhēn）察机是（shì）由轰炸机或（huò）者运输机在空中投放，它的飞行高（gāo）度可以到17000到20000米，并且可以在这样的一（yī）个高（gāo）度（dù）执行侦察任务（wù）。

这样就给中国军队也出了一（yī）个难题，因为17000到20000米，这个高度是当时中国（guó）战斗机的极限（xiàn）飞行高度（dù），在这样的一个飞行高度下，要（yào）打掉无人机（jī）无疑很（hěn）困（kùn）难。

当美国的高空（kōng）无人（rén）侦察机进入到中国领空的时候（hòu），中国（guó）最开（kāi）始使用了歼6进行拦截，但是最初的作战并不顺利，因为歼6的升限到达极限17000米的时候，已经很难锁定和（hé）攻击目标，而且歼6在这（zhè）样（yàng）一个（gè）高度（dù）不能长时（shí）间（jiān）的停留。曾经有个（gè）飞行员，连续（xù）3次开炮，把（bǎ）炮弹通通打光，依（yī）然没有（yǒu）打下（xià）无人机。甚至有飞行员想把它撞下来，结果很（hěn）不幸，在爬高、撞（zhuàng）击的过（guò）程当中（zhōng），飞机进入了（le）螺旋，造成（chéng）了机（jī）毁（huǐ）人亡的结（jié）果。

可以说，中国军（jun1）队是一个很有（yǒu）创造性的军队，经过部队和科研单位一系列努力之（zhī）后，找到了一个（gè）基本的办（bàn）法：加大发动机推力，向高空冲，冲到一个高度,接近（jìn）到无（wú）人机尾（wěi）部300到400米的这样的一个（gè）距离，作战的（de）机会（huì）相当（dāng）的短暂，可能只有十（shí）几秒，最多几十（shí）秒, 但抓住这个（gè）转瞬即（jí）逝的机会（huì），就能够有效的（de）击落无人机。

经（jīng）过一系列的摸索（suǒ）和训练，我们打下了美国的火蜂无人机（jī）。而且（qiě）随着这个（gè）战术大（dà）家掌握的（de）越来越娴熟（shú），火蜂接二连三的被击落在中（zhōng）国土地上。这可以说，是人类历史上对无（wú）人机作战最早的而（ér）且（qiě）也是战果最大的作战。一直到1966年，随（suí）着国际（jì）关（guān）系（xì）的变化，美国最终停止（zhǐ）使（shǐ）用无人机对中国的空中侦察。

讲（jiǎng）到无人（rén）机的早期（qī）作战（zhàn）历史，另（lìng）外一（yī）个让大家印象深刻（kè）的应（yīng）该是中东的贝卡谷地之战，那一战（zhàn），主角变（biàn）成了以色列和叙利亚。贝卡谷地是（shì）当地的一个（gè）战略要地，叙利亚（yà）在贝卡谷地部署了相（xiàng）当大数量的防（fáng）空兵器，其中包括曾经在（zài）第四次中东战争打出赫赫威（wēi）名的萨（sà）姆-6导弹,，而且部署（shǔ）的（de）密度极高。

对以色列（liè）的空军来说，这应该说是一个噩梦，在第四次中东战争的时候，以（yǐ）色列的空军曾经在（zài）埃（āi）及的萨姆（mǔ）-6导弹（dàn）面前损失惨重。现（xiàn）在以色列（liè）重新面对这个问题，要（yào）想拿下（xià）贝卡谷地（dì），要想打破（pò）叙（xù）利亚（yà）在这一地区的防空（kōng）网，就必须找（zhǎo）出（chū）克（kè）服萨姆-6导弹的对策，以（yǐ）色列（liè）人最终想（xiǎng）到（dào）的是（shì）无人机。

当时，以色列主要用的是侦察（chá）兵型无（wú）人机。某天，叙利（lì）亚防（fáng）空雷达发现目标进入贝卡谷（gǔ）地上空后，立即操纵火控雷达开机，发射萨姆-6导弹，目标被击落了，小无人机被（bèi）打下来。但是，在这个过（guò）程（chéng）中（zhōng）以色列通过无（wú）人（rén）机上（shàng）的电子侦查设（shè）备，已（yǐ）经（jīng）把对方的火控（kòng）雷（léi）达的工作频（pín）率和工作特征完整的获取了，也就是说通过这样的一个（gè）过程，获取了（le）萨（sà）姆-6导弹（dàn）和叙利亚防空系统的无线（xiàn）电特征（zhēng）。而后，以（yǐ）色列根（gēn）据（jù）获得的这些电子侦（zhēn）察情报，制定了相应措施，采（cǎi）用强大的电子（zǐ）干扰和压（yā）制的方式，一举摧毁（huǐ）了贝卡谷地（dì）上的萨姆-6导弹阵地。

那一场（chǎng）作战，给人留下（xià）了（le）一个相当（dāng）深刻和震撼的（de）记录，整个的空战（zhàn）当中（zhōng），有人说是100：0以上的损（sǔn）失比。当时，无人机真正地引起了全（quán）世界各国军（jun1）队的高度关注。

以上（shàng）谈到这两次无人（rén）机（jī）作战历史让我们了解到，首先无人机是在什么样的背景下进入战争和战场（chǎng）。两次战役，有（yǒu）一个共同点（diǎn），就是用传统的有人机方式，都无法克服所（suǒ）面对的障碍，有死伤，有损失，因为他（tā）们面对的都是密（mì）集防空火力，高危险，这时候（hòu）无人机（jī）发挥了它的作用。

其（qí）次，特别是（shì）从中国与火蜂（fēng）无人机作战的过程（chéng）当（dāng）中可以发现，尽（jìn）管击落了数量（liàng）不少的火风无人机（jī），但是并没有能够（gòu）阻（zǔ）止美国使（shǐ）用这类飞机对中国的侦察（chá），一直到国际形（xíng）势、国际关系发（fā）生变化的时候，美国才（cái）停止了（le）这样一个侦察行动。

无人机（jī）进入战争最本源的两点（diǎn）：一个是在高危（wēi）险（xiǎn）的环境下（xià）做有（yǒu）人飞行器承担不起的（de）工（gōng）作。再一个是（shì）损失不要紧，甚至把无人机（jī）作为一种消耗（hào）品来使用。如今的无人机，特（tè）别是一些高（gāo）大上的无人机，已经具备了先进的技术。比如说隐身、高速、高空长航时，实际（jì）上（shàng）大家关注这些字眼的时候，不要忽略无人机的另（lìng）一方面。

如果问“什么样的无人机是好无人机的话？”，可以用三句话来回答:一是（shì）造的起，二（èr）是用（yòng）的起（qǐ），三是损失（shī）的（de）起。

实（shí）际上在空中作战（zhàn）的历史中，空中（zhōng）飞行器一直面对的（de）一个难题，就是怎么样在对方（fāng）的防空火力下生存，突防。航（háng）空技术的发展过程当中大（dà）家想了很多的办法，最初用高空高速来解（jiě）决这种生存和突防（fáng）的问题（tí），比如U2侦察机，SR71黑鸟。

但是后来（lái）在实战当发现（xiàn），高（gāo）空高速也无法很好（hǎo）的解决（jué）这个问（wèn）题（tí），因为防空武器、防空技术的发展，使得高空高速同样跟随。于是出现（xiàn）三代（dài）机思路，超低空突防加（jiā）上电子干扰，通（tōng）过超低空突防利用（yòng）雷（léi）达的盲（máng）区实现突防，同时（shí）加以强大的电子干（gàn）扰，在一些战争当中，确（què）实（shí）取得了（le）不错的（de）效果。无论是中（zhōng）东（dōng）战争，还是美国当年袭（xí）击利比亚（yà）的作战（zhàn），都（dōu）是这一典（diǎn）型模式，但是超低空突防加电子干扰（rǎo），依然不能保证飞（fēi）行器和飞（fēi）行员（yuán）绝对的安全。

再往下一个阶段，美国（guó）采（cǎi）用的（de）方式是隐身，这（zhè）就（jiù）是四代机的技术思路，但是隐（yǐn）身是不是（shì）能够（gòu）解决（jué）问题（tí）。到（dào）了科（kē）索沃战争，南联（lián）盟击落F117，大家发（fā）现原来隐身机也不（bú）能（néng）完（wán）全（quán）解决这（zhè）样的问题。

同（tóng）时，从高空高速、超低空电子干扰（rǎo）到（dào）隐（yǐn）身（shēn）这样的一个发展（zhǎn）过程带来一个可怕的副（fù）产品就是现代（dài）战机越造越贵，到了四代机（jī）的时候，大家已经普遍感觉到用不起（qǐ），买不起了。最典型的美国（guó）的B-2，世界上唯一的隐身战略轰炸机，但（dàn）即使像（xiàng）财大气粗的（de）美国（guó），造了20几架之后，最终也是玩不起。

实际（jì）上无人机给（gěi）我们（men）提供的却是另外一个思路：可（kě）以损失，因为无人机的损（sǔn）失不会带（dài）来（lái）人员的伤亡和人（rén）员的被（bèi）俘。

第（dì）二，无人机成本低廉，从损失的角度（dù）来说（shuō），是损失的起，如果（guǒ）把成本控制（zhì）好，无人机（jī）甚至可以作为一种（zhǒng）消耗品来使用，这一（yī）些特点，在最初（chū）的作战当中，无论是打火风还是贝卡谷地之战，都已经体现的（de）相当的清楚。

所以说，如果问“什么样的无（wú）人机是好无人机？”，好（hǎo）无人机首先（xiān）要（yào）造的起，用的（de）起，更重（chóng）要的（de）是（shì）要损失（shī）的起。尽管今天无人机的发展已经（jīng）出现了很多高大上的技术，通过无（wú）人的方式（shì）可以（yǐ）解决很多有人机（jī）难（nán）以解决的（de）技术上的难题（tí）。

但是（shì）无人（rén）机的发展，最关键的依然要抓住这三点（diǎn）：造的起、用的起、损失（shī）的起。

还有（yǒu）不要（yào）把玩具、以及航模（mó）看（kàn）为无人（rén）机（jī）了（le）！他们没法（fǎ）跟真正的无（wú）人机（jī）比！

咨询航拍服务可（kě）加昆明（míng）俊鹰无人机飞控手老鹰的微（wēi）信laoyingfly